Specialized Diverge E5 Elite
Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo à cadre aluminium le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce qu'ils ont appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l'asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l'histoire du Gravel et vous permet d'élargir le champ de vos possibilités.
Caractéristiques
- Le cadre en alliage d'aluminium E5 Premium est une plateforme rigide, légère et durable. La fourche en carbone FACT fait du Diverge Base E5 un vélo léger, vif et polyvalent prêt à aborder toutes les surfaces.
- Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c'est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l'allonge du cadre (Reach), ouvert l'angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L'utilisation d'une potence plus courte permet d'équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l'expérience vous tente.
- Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
- Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre est conçue avec une structure usinée CNC au niveau des plateaux qui augmente le dégagement sans avoir à opter pour une solution plus fragile ou même allonger la longueur des bases.
Spécifications techniques
Cadre
Cadre: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Col. tige de selle: Alloy, 30.8mm
Suspension
Fourche: FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
Poste de pilotage
Guidon: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Potence: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Selle: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Ruban de guidon: Specialized S-Wrap
Tige de selle: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Freins
Frein avant: Shimano GRX 810, Hydraulic disc
Frein arrière: Shimano GRX 810, Hydraulic disc
Transmission
Manettes de dér.: Shimano GRX RX400 hydraulic brake levers, 2x10 speed mechanical shifting
Dér. avant: Shimano GRX RX400, braze-on
Dér. arrière: Shimano GRX RX400, 10-speed
Cassette: Shimano CS-HG50-10, 10-Speed 11-36t
Pédalier: Shimano GRX RX600
Plateaux: 46/30T
Chaîne: KMC X10, 10-speed w/ reusable Missing Link™
Jeu de pédalier: Shimano 68mm threaded
Rous & Pneus
Roue avant: AXIS Elite Disc
Roue arrière: AXIS Elite Disc
Pneu avant: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Pneu arrière: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Ch. à air: 700x28/38mm, 48mm Presta valve
Remarque : Les détails sont susceptibles de subir une modification sans préavis.