Roue arrière Syncros Capital sl 40 mm
Unique et moderne
Chaque élément des roues Capital SL a été conçu pour fonctionner comme un système global. Un système en carbone en une seule pièce plus léger, plus résistant et plus réactif, qui vous permettra d’être plus rapide sur route ou gravel. Grâce à une construction en carbone unique et moderne, les roues Capital SL offrent des avantages concrets : une accélération plus rapide, des virages plus précis, une meilleure maniabilité et des performances aérodynamiques supérieures.
Spécifications techniques
- Utilisation: Route & Gravel
- Matériaux: Carbone
- Jante: Fibre de carbone monopièce, sans crochet, hauteur de 40 mm, largeur interne de 25 mm
- Ecrous de rayons: Construction monopièce en carbone
- Rayons: Construction monopièce en carbone
- Moyeu arrière: DT Swiss EXP 240 custom, DB, 142 mm, 12 mm TA, CL, XDR
- Accessoires: Sacoche de roue simple, valve Tubeless 60 mm
- Largeur intérieure de 25 mm
- Diamètre: 700c
- Axe de roue: TA
- Poids du fabricant : 630 g
Caractéristiques
- La roue la plus rapide sur le marché
- Construction monopièce en carbone, pour un poids optimisé
- Roues haut de gamme très réactives conçues pour procurer des performances optimales sur route ou en gravel.
- Transmission d’énergie maximisée
- Largeur intérieure de 25 mm avec flans hookless (sans crochet) pour une performance accrue et un meilleur ajustement du pneu
- Composants DT 240
- Compatible Tubeless/fond de jante non nécessaire
Technologies
Monocoque Wheel System
Développer un système à faible inertie, à faible traînée aéro et à faible résistance au roulement, tout en offrant d’excellents niveaux de maniabilité et de stabilité, ne serait pas possible sans la technologie adéquate. Notre technique brevetée et innovante de fabrication monobloc est le meilleur moyen de fabriquer la roue la plus rapide du marché. En utilisant tout le potentiel des propriétés matérielles de la fibre de carbone, et avec ce nouveau procédé de fabrication, le système MWS offre la meilleure paire de roues en fibre de carbone possible.
Tubeless Straight Side (design de jante sans crochet)
Avec son design sans crochet, la structure de la jante est améliorée, pour une jante plus résistante et plus légère. Du point de vue de l’aérodynamisme, l’absence de crochets permet une transition plus fluide entre le pneu et la jante, ce qui réduit la trainée aéro. Le flan de jante sans crochet offre une protection accrue contre les impacts et une réduction du risque de crevaison par pincement, et conviendra donc parfaitement à la pratique gravel. La largeur interne de 25 mm a été optimisée pour offrir le meilleur compromis entre lutte contre le vent et réduction de la résistance au roulement avec des pneus plus larges.