En aluminium ou en carbone, le cintre spécifique pour VTT est un point de contact essentiel entre le pilote et son vélo, permettant à celui-ci de diriger le vélo exactement où il le souhaite et choisir la meilleure trajectoire afin d'éviter graviers et racines. Ces dernières années, la tendance des grandes marques telles que Ritchey, FSA et Deda a été d'augmenter la largeur des cintres pour favoriser la conduite et la précision du positionnement des roues sur les sentiers. Celle-ci a, par la suite, donné naissance à de nombreuses mesures, des plus étroites aux plus larges, adaptées également à l'utilisation sur vélos de 29" pour une meilleure gestion des grandes roues quelles que soient les conditions. La largeur de la potence a également été augmentée par l'introduction du nouveau standard de 35 mm, utilisé principalement pour les disciplines Gravity, de l'Enduro au DH, et tout aussi apprécié dans le milieu du XC grâce à la plus grande rigidité et donc à la précision de conduite qu'il offre ainsi qu'au poids contenu que les producteurs ont réussi à maintenir malgré l'augmentation des dimensions, atteignant ainsi les sommets avec les cintres VTT en carbone, ultralégers et performants.