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Specialized Tarmac SL7 S-Works Disc Sram Red Etap Axs 12v 2021

Fabricant : Specialized

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Pourquoi devriez-vous être obligé de choisir entre aérodynamisme et poids, entre maniabilité et vitesse? Avec le tout nouveau Tarmac SL7 - Grimpez avec un vélo dont le poids flirte avec les limites du règlement UCI et sprintez à des vitesses folles pour les arrivées au sprint. Ils ont utilisé la FreeFoil Shape Library afin de développer un tout nouveau cadre Rider-First Engineered™ et ainsi proposer un vélo de course sans compromis. L'époque des sacrifices entre les vélos « aérodynamiques » et « légers » est révolue. Un vélo pour tout dominer. Le tout nouveau S-Works Tarmac est équipé du groupe SRAM RED eTap AXS 12 vitesses avec capteur de puissance et des nouvelles roues Roval Rapide CLX, avec leur stabilité et leurs performances aérodynamiques exceptionnelles. Le S-Works Tarmac est une machine de course de haut vol, prête à l'emploi.


Caractéristiques

  • “Aero is everything” - ils le prêchent depuis des années et c'est toujours le leitmotiv du nouveau Tarmac. Dans la quête de la forme de tubes offrant le cadre le plus rapide approuvé par l'UCI, ils ont utilisé le FreeFoil Shape Library initiée lors du développement de la troisième génération du Venge. À l'aide de cette bibliothèque de formes optimisées, ils se sont rendus dans le Win Tunnel avec un prototype reprenant ces formes pour des tests de validation. Le résultat ? Un nouveau Tarmac qui est le plus rapide qu'ils aient testé. Pas de compromis, juste de la vitesse.
  • Alors que l’aérodynamique était primordiale pour le développement du nouveau Tarmac et pour le développement de tous les vélos de course, le poids a toujours été au second plan dans ce développement. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonyme de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, la philosophie de conception était de le maintenir au niveau voire en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton, mais sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, ils l'ont fait.
  • Poursuivant leur quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, ils ont utilisé la philosophie Rider-First Engineered™ pour s'assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe - ils ont apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Ils ont équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.
  • S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac SL7 utilise une intégration simple pour créer un poste de pilotage à la fois épuré et efficace. Ils ont amélioré le passage des durites pour toutes les configurations - changement de vitesses mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.- tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile d'entretien et pratique au quotidien. C’est gagnant-gagnant.


Spécifications techniques

Cadre
Cadre : S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, axe passant 12 x 142 mm, disque flat-mount.

Suspensions
Fourche : S-Works FACT Carbon, axe passant 12 x 100 mm, disque flat-mount.

Poste de pilotage
Guidon : S-Works Aerofly II.
Potence : Potence intégrée Tarmac, 6 degrés.
Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush.
Selle : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone.
Tige de selle : 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20 mm offset.
Col. tige de selle : Tarmac integrated wedge.

Freins
Frein avant : frein à disque hydraulique SRAM RED eTap AXS.
Frein arrière : frein à disque hydraulique SRAM RED eTap AXS.

Transmission
Dér. avant : SRAM RED eTap AXS, braze-on.
Dér. arrière : SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses.
Cassette : SRAM RED XG-1290, 12 vitesses, 10-33t.
Pédalier : SRAM RED AXS Power Meter.
Plateaux : 48/35T
Jeu de pédalier : SRAM DUB BSA 68.
Chaîne : SRAM CN Red 12 vitesses.

Roues & Pneu
Roue avant : Roval Rapide CLX, largeur intérieure de la jante en carbone 21 mm, 51 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18h, rayons DT Swiss Aerolite.
Roue arrière : Roval Rapide CLX, largeur intérieure de la jante en carbone 21 mm, profondeur 60 mm, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, rayons DT Swiss Aerolite.
Pneu avant : Turbo Cotton, 320 TPI, 700 x 26 mm.
Pneu arrière : Turbo Cotton, 320 TPI, 700 x 26 mm.
Ch. à l'air : Turbo Ultralight, valve Presta 60 mm.

N.B : Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis.

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