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Lorsque chez Specialized, ils ont entrepris la conception d’une roue à disque légère, ils ne voulaient pas qu’elle soit réduite à « une simple roue pour la montée ». Leur but était d’offrir la roue la plus légère du marché ayant les mêmes avantages aérodynamiques qu’une jante deux fois plus haute. Ce n’était pas une mince affaire, mais ils y sont parvenus : non seulement CLX 32 remplit ces critères haut la main mais elle offre également une incroyable puissance et modulation de freinage quelles que soient les conditions, une résistance accrue aux impacts ainsi qu’un laminage spécifique du carbone qui augmente la rigidité tout en réduisant le poids.

Le processus d’élaboration a débuté avec un poids global faible au premier plan sachant quel poids pouvait être adapté aux informations et technologies alors à disposition. En gardant cette donnée à l’esprit, Specialized a ensuite concentré son attention sur l’aérodynamisme et a répété le même processus d’ébauche et de test sur plus de 150 jantes afin de trouver la forme idéale. Après d’innombrables modèles CFD (simulation numérique des fluides), heures en soufflerie et shots d’expresso, est née une jante de 32 mm de hauteur qui peut se vanter d’avoir enregistré plus de temps en soufflerie que n’importe quelle autre roue de sa catégorie.

Après avoir trouvé la forme de jante la plus aérodynamique, d’une hauteur de 32 mm, les ingénieurs de Specialized ont pu concentrer de nouveau leur attention sur le poids et procédé au test de plus de 40 laminages différents avant d’atteindre le poids désiré. Et c’est grâce à cela que la roue CLX 32 est plus légère et plus rapide que toute autre roue de sa catégorie.
Pour la roue arrière CLX 32, Specialized a uni la jante au moyeu Roval AF (Aero Flange) et aux rayons DT Swiss Aero afin de créer le meilleur système possible. Le résultat ? Une roue de 553 grammes avec une section interne de 21 mm et une inertie extrêmement faible. En cyclisme, l’inertie est reliée à la quantité de force nécessaire pour accélérer et décélérer. Par conséquent, les roues construites avec des jantes légères, comme la CLX 32, ont une plus faible inertie, laquelle se traduit par une roue réactive qui permet d’accélérer, de ralentir et de changer de direction sans effort. Mais pourquoi est-elle si large ? Une largeur supplémentaire offre à la jante les trois avantages suivants : une solidité structurelle accrue, une interface nette entre la jante et le pneu en cas d’utilisation de pneus larges (ce qui permet également un meilleur aérodynamisme et un roulement plus fluide), et un meilleur soutien du pneu dans les courbes serrées. Quand les descentes deviennent sinueuses, la CLX 32 vous donnera confiance et adhérence.
Chaque roue fabriquée à la main bénéficie des légendaires roulements CeramicSpeed et est équipée d’un moyeu et de rayons DT Swiss.


Caractéristiques

  • Type de jante : pour pneu à chambre carbone ou Tubeless Ready
  • Matériau de la jante : carbone
  • Surface de freinage : carbone, 12 mm hauteur.
  • Hauteur de la jante : 32 mm
  • Largeur de la jante : 20,7 mm, interne
  • Rayonnage : radial/cross (2:1).
  • Nombre de rayons : 24.
  • Type de rayon : DT Swiss AeroliteT-head.
  • Type d’écrou de rayon : DT Swiss Pro Lock hexagonal.
  • Moyeu avant : Roval AF1, roulements CeramicSpeed, attache rapide.
  • Méthode d'assemblage : manuelle.


Inclus

  • Attache rapide
  • Sac de roue Roval rembourré
  • Valve Tubeless
  • Patins SwissStop

Compatibilité Shimano Sram 9/10/11v

Code produit 30017-7702
Rayons roue arrière 24
Matériau moyeu Aluminium
Matériau jante Carbone
Profil jante 32 mm
Largeur jante 20.7 mm
Poids vérifié roue arrière 738 g

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